広島のニュースな街ブログ
カテゴリ:街・安佐北区( 50 )

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2010年 09月 04日
安佐北区井原を歩く その2
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井原地区で唯一走っているバス路線は、備北交通のバス。志路地区から可部へ向けて走る唯一の生活路線。
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街の中心地に架かっていた旭橋。工事が中断したままだ。市の財政の逼迫が、こうした末端のところに影響が出ている
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井原市駅前には、夢のひろばなる、イベントを行う場所がある。地域住民が、お祭りやイベントを企画して、井原地区を大いに盛り上げている
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神の倉山へ登る登山客も多い。ハングライダーで有名なスポット
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by cobalt_ss | 2010-09-04 05:01 | 街・安佐北区
2010年 09月 03日
安佐北区井原を歩く その1
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JR井原市駅前と、かつての井原地区の繁華街。いまは数店の商店とJRが残る。小学校も廃校が予定されているが、地元住民の反対の声も根強い
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by cobalt_ss | 2010-09-03 23:56 | 街・安佐北区
2010年 09月 02日
JR井原市駅
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JR井原市駅。芸備線の普通電車のみが止まる駅。広島市で最北端の駅でもある。快速が止まらないこともあってか、井原の街も、ひっそりしている感じがした。古い駅舎がいまものこる、静かな駅。
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by cobalt_ss | 2010-09-02 23:51 | 街・安佐北区
2009年 11月 19日
JR可部線 旧・今井田駅 その2 ホーム・線路跡と今井田駅前
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ここに線路があり、列車が走っていた
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2003年(平成15年)12月1日の廃止から、もうすぐ6年。ホームも、草木によって、うっそうとした緑に覆われようとしている。線路跡はほぼ完全に草木に覆われて、茂みの中になってしまった
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今井田駅前から可部方面を望む。県道から駅へ向うための踏切もかろうじて残っている状態。
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県道267号線から、今井田駅前、今井田地区、そして筒瀬橋を見渡した写真。のどかであり、時間が止まったような、そんな原風景。今井田駅と赤い筒瀬橋が印象的。山に囲まれ、その中央を急流の太田川が流れる。山間という言葉がぴったりだ。平成17年の台風豪雨による、太田川氾濫・水害によって、多くの被害が出た今井田地区ではあるが、その後、太田川河岸の堤防工事が進んだ。
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広島交通今井田バス停。可部線非電化区間廃止後、代替としての意味も含まれた上でのバスが運行されている。便数は、対岸の県道177号線を走る第一タクシーのバス路線より若干多い。

さて、7月から続いていた、安佐北区高陽・可部、安佐南区八木・緑井の、「広島市北部」長期シリーズは、この記事で一段落となります。また、安佐北区・安佐南区のシリーズ記事を、書いていけたらと思っています。そして、これから、安佐北区・安佐南区を訪れた際は、その都度、単発の記事にできたらって想います。
長い間、ありがとうございました。
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by cobalt_ss | 2009-11-19 07:13 | 街・安佐北区
2009年 11月 19日
JR可部線 旧・今井田駅 その1 駅舎待合室
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廃線となってまだ数年。今井田駅も駅舎(待合室)が、ポツンと取り残されたまま
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ふっと、北海道の幸福駅を思い出した。この廃駅に来たカップルが残したのか、廃線前の乗客が描いたものか。
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そうとう昔から掲示されていたものだろう。公衆電話は、駅になくてはならないものだった時代の名残
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2003年(平成15年)12月1日に廃止された。歴史は意外と浅く、1956年(昭和31年)11月19日に、国鉄可部線の今井田仮乗降場として開業。 1956年(昭和31年)12月20日に今井田駅に昇格した。
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駅前から筒瀬橋を望む

その2に続く
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by cobalt_ss | 2009-11-19 07:03 | 街・安佐北区
2009年 11月 19日
筒瀬橋~今井田地区と筒瀬地区を繋ぐ吊り橋
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筒瀬側から、可部町今井田地区方面を見る。小さく、今井田駅の駅舎待合室が見える。
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筒瀬橋。安佐北区安佐町筒瀬と安佐北区可部町今井田地区を結ぶ吊り橋。昭和40年代前半なで筒瀬の渡しがあり、船が行き交っていたが、この橋が作られて、なくなった。2003年(平成15年)12月1日に廃止された可部線の非電化区間だが、今井田駅が廃止されるまでは、筒瀬地区の住人にとっても、この橋を渡って駅へ向うという人が多かった。いまだに橋。車道はいまだに木製である。重量制限が設けられているのです。赤い主塔がとても印象的。平成17年の豪雨による今井田地区の水害によって、この橋も被害を受けて、修復の間、通行止めが続いた

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今井田地区・可部線旧今井田駅前から、筒瀬地区を望む。対岸は民家などまったくない
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筒瀬橋から西方面(加計方面)
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筒瀬橋から東方面(可部方面)左側の道路と太田川の間に、可部線の線路が走っていた
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筒瀬橋の南側・つまり安佐町筒瀬側の県道177号線には、第一タクシーによる路線バスが走っている。ただ、便数は少ない。なお、対岸の県道267号線にも、廃止された可部線の代替となるバス路線がある。
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今井田地区。平成17年の台風14号での太田川氾濫・浸水被害を受けた。国土交通省に要望の結果、約4億円で3年かけて、つり橋から上流650メートルの間に高さ約10メートルの堤防が作られた
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by cobalt_ss | 2009-11-19 06:40 | 街・安佐北区
2009年 11月 17日
可部線河戸駅~今井田駅の廃線跡を歩く
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可部線河戸駅~今井田駅の廃線跡。現在も、こうして立ち入ることができるのだが、うっそうとした木々で、ここに列車が走っていたというイメージも湧きにくくなるくらいの状況になってしまっている
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可部の街、住宅が広がっていくエリアに入っていく
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大毛寺川に架かる鉄橋も残っている
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今井田駅の手前。道路より山側を走っていた可部線の線路は、トンネルを通過して今度は、道路より太田川側に線路が移る。道路からかなり低い位置を、列車は走っていた
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by cobalt_ss | 2009-11-17 07:37 | 街・安佐北区
2009年 11月 17日
県道267号線~太田川が蛇行する難所の主要道
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可部町今井田・茶臼山と太田川に挟まれて通る県道267号線。この狭い県道が長く続いて、もう少しで可部の街へ入っていく
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とにかく、蛇行する太田川と山の斜面によって、ぎりぎりで作られている道路のため、とても狭い。ここを広島交通の路線バスも走る
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県道267号線から太田川を挟んで対岸を見ても、やはり山。
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可部中心部から車で走ること15分。いよいよ今井田地区へ。次の記事では、廃駅となった可部線今井田駅付近をめぐります
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by cobalt_ss | 2009-11-17 07:26 | 街・安佐北区
2009年 11月 17日
安佐北大橋と柳瀬キャンプ場
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安佐北大橋。切り立った山と蛇行する太田川。その渓谷の中に渡された大きな橋。可部町今井田と朝町筒瀬を結ぶ主要道。
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安佐北大橋のたもとの街である柳瀬中央。
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安佐北大橋から、南方面を望む。この太田川が咲蛇行を繰り返し、安佐北区可部へ流れていく。そして、この安佐北大橋のすぐ下の河川敷に広がるのが柳瀬キャンプ場。広島でも老舗のキャンプ場です
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by cobalt_ss | 2009-11-17 07:15 | 街・安佐北区
2009年 11月 17日
赤レンガの旧亀山発電所
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明治45年(1912)に完成した、太田川最初の水力発電所。赤レンガのレトロな建築物。幾度も、太田川の氾濫で浸水していて、その記録が、建物の外に表示されている
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現在は太田川漁業協同組合の事務所として活用されており、明治期の産業遺構として今後も保存される
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by cobalt_ss | 2009-11-17 06:07 | 街・安佐北区